特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)在公司年度股东大会上表示，如果想要扩大其产品阵容和规模生产，可能会进入电动汽车电池采矿业务。马斯克谈到电动皮卡的计划以及到2020年底开始生产全电动8级半卡车的目标后发表评论。他说这些计划依赖于特斯拉的能够制造大量的锂离子电池。“如果我们没有足够的电池，那么增加产品的复杂性没有太大意义，”他说。“这很复杂，但没有收获。”

特斯拉位于内华达州斯帕克斯的大型工厂旨在扩大全球电池容量，从而降低电动汽车的成本。该工厂名为Gigafactory 1，除了特斯拉的储能产品Powerwall和Powerpack之外，还生产3型电动机和电池组。松下，作为该项目的供应商和合作伙伴，它最重要的合作伙伴是制造电池。特斯拉然后使用这些电池为其电动汽车制造电池组。

目前，特斯拉计划将产品推广与工厂生产的扩展相匹配。一旦特斯拉将产量提高到“非常高的水平”，它将“进一步向下看供应链并进入采矿业务，我不知道，或许至少有点，”马斯克惊呼道。

“我们将尽一切努力确保我们能够以最快的速度进行扩展，”他补充说。

对电池中使用的镍，铜，锂和相关矿物供应的担忧并不新鲜。据路透社报道，上个月，特斯拉的矿产采购负责人在一次行业会议的闭门会议上表示，公司预计在不久的将来全球镍，铜和锂的短缺。

虽然大部分注意力集中在锂供应上，但铜和镍也很脆弱。多年的投资不足已经耗尽了铜供应，促使像Freeport-McMoRan这样的公司在美国和印度尼西亚扩张。

特斯拉有可能将重点放在镍矿开采上，这是一种马斯克推动该公司更多地使用钴代替钴的矿产