广州公交车车身广告（广州公交车身广告）

大家好,小鑫来为大家解答以上的问题。广州公交车车身广告，广州公交车身广告这个很多人还不知道,现在让我们一起来看看吧！

1、投放公交车车身广告。

2、城市大小，区域不一样，价格也不相同。

3、同级别直辖市，省级城市，地级市及县城，也因当地经济发展情况不同而不一样，像上海、北京、广州等国际性大都市价格更是要高一些，一个月都要上万，甚至好的线路都要几万。

4、一般小县城，一年也就几千块钱，当然，经济发达地区与贫困地区还是有差异的，这个费用根据当地实际情况而定。

5、公交广告基本都是垄断型，价格也就不好所了公交车广告指：在公交车车身、车内等任何可以看到的地方，可以投放广告的点位。

6、公交车广告价格有高有低，低的不过几百，高的有数万。

7、如果想了解更多，我记得有家叫“传播易”的广告投放公司就很不错！你可以上“传播易”公司的官网去查询一下。

8、公交车身广告特点：公交车身媒体和其他广告媒体相比而言，公交广告具有以下8个特点：流动性、覆盖面广、长时性、强制性、强视觉冲击力、较强的地量针对性及受众量大较低的千人成本（CPM）。

9、正是由于这8个优势，才使得越来越多的以品牌形象为主要诉求目的；以产品推广为主要目的；以配合电视广告为主要目的；以配合产品促销为主要目的企业和商家选择了公交这一广告媒体。

10、覆盖面广：高接触机率和稳定的接触频次形成网络。

11、且随公共交通网络的发展日益延伸扩张。

12、据实力传播的调查显示，车身广告是可见机会最大的户外广告媒体。

13、公交车平均运营距离为30KM左右，以车身广告的实际可视范围计算，单车可覆盖面积平均为0.5平方公里，每天运行次数平均7次，日均接触人次9.1万余，若以6个月发布时间计算，有效OTS 可达到16380，000人次。

14、流动性：惟一可移动的户外媒体形式、绚丽的都市彩虹。

15、中国市场与媒体研究CMMS2003年调查数据显示，在中国主要城市，至少75%的市民表示看过公交车身广告。

16、相对于其他的户外媒体形式，车身广告的传播方式是主动出现在受众的视野之中，在传播方式最为“积极、主动”。

17、从人的注意力角度讲，移动的物体总是比较能被注意到，因此，惟一可以移动的车身媒体因此也更能在众多户外媒体中脱颖而出，得到更多的注意，实现高到达率。

18、长时性：公交广告存在的时间相对比较长，不像电视或者报纸，因此公交广告的诉求具有长时的特点，这样能使受众更多、反复地接触到广告。

19、广州公交车辆的全天运营时间为20小时左右，因而广告展示时间从早5时一直延续到23时。

20、强视觉冲击力：面积的画面展示是广告信息有效传播的前提条件，庞大的广告画面可以带来强大的视觉冲击效果，画面亮丽精致，流动性又带来重复性，车身画面积大于30㎡，堪称移动的巨型广告牌。

21、在实地测量中，使用了权威精确的激光测距仪，车身广告最大有效可视距离达到70-75m，形成范围广阔的有效可视区域。

22、由于广告画面巨大，在30m外，恶劣气候下，小角度观看，广告画面依然清晰可见，纵然相距60m以上，较大的广告画面仍能保证信息清晰可见（如站在宽阔的10车道马路对面），对品牌形象的综合宣传效果更好，可以充分展现企业的实力和形象较强的地量针对性：车身媒体的可移动性使用权可以针对性地靠近特定场所传播广告信息，达成广告目地，同时公交媒体线状交叉成为网络，覆盖城市各个区域，带来广阔的广告覆盖范围，完整有效地接触目标人群。

23、比如高档产品。

24、奢侈品可以有针对性的经过商务区，高档住宅小区，手机，IT 电脑类产品可以经过电脑手机大卖场；药品可以经过药房、医院，快速消品可以经过大卖场、超市，便利店：服装类可以经过百货公司，服装卖店，家居建材类产品可以经过家居卖场，建材特色街，小区，连锁售点等等。

25、受众量大 较低的千人成本（CPM):每天近千万人次的公交客流使公交广告成为拥有最大被迫受众群的广告媒体。

26、据夸克市场研究公司的统计数据表明：在全国主流媒体中，杂志的平均千人成本最高，为20.8元，其次是电视广告20.64元，报纸广告10.28元，电台广告4.43元，车身广告1.19元。

27、 所以，在所有媒体中，车身广告的平均千人成本最低，最具有竞争力。

28、是您理想的展示平台！！！公交广告是普通消费者除电视以外接触最多的广告媒体，同时消费者乘公交车的频率很高，平均每月20次，16个小时，广告传播渠道畅通，认可度高，宣传效果自然好。

29、从实力媒体最新的调研结果来看：户外广告的提示后认知度以车身广告最高38%，其次是候车亭广告23%，大牌广告14%，地铁广告9%，同时有81%的人每周的行走线路是固定的，并且每周平均经过固定路线9.4次，使用的交通工具仍以公交车为主。

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