大家好,小鑫来为大家解答以上的问题。电动涡轮增压器优缺点，电动涡轮这个很多人还不知道,现在让我们一起来看看吧！

1、基本没有太大效果，起步可能会有微弱帮助。

2、毕竟电子涡轮可以增加起步阶段的进气。

3、不过应该1500转之后就没有任何作用了，而且可能还有副作用。

4、因为电子涡轮的转速根本达不到发动机高转速工作时所需要的转速。

5、这时就不但不能增加进气了，反而还会影响进气。

6、这和废气涡轮（也就是我们平时说的涡轮增压）有本质的区别。

7、废气涡轮在发动机排出的废气推动下，转速可在巅峰时达到数以万计。

8、特点一般电动涡轮的成本为废气涡轮的1/20。

9、且结构简单体积小等特点容易安装在各种车型上。

10、电动涡轮增压系统虽不如废气涡轮功率强大，但原理相同。

11、废气涡轮是通过循序渐进的原理提高发动机的功率，强制性的达到提供动力的目的 ，而电动涡轮也正是利用这一原理。

12、只是外形结构及控制方式不同罢了。

13、只要进入发动机混合气的比例发生变化（增大了容积效率），发动机的功率就能提高。

14、基本没有太大效果，起步可能会有微弱帮助。

15、毕竟电子涡轮可以增加起步阶段的进气。

16、不过应该1500转之后就没有任何作用了，而且可能还有副作用。

17、因为电子涡轮的转速根本达不到发动机高转速工作时所需要的转速。

18、这时就不但不能增加进气了，反而还会影响进气。

19、这和废气涡轮（也就是我们平时说的涡轮增压）有本质的区别。

20、废气涡轮在发动机排出的废气推动下，转速可在巅峰时达到数以万计。

21、钱不多又想玩玩动力提升，可以初级考虑换kn空滤增加马力。

22、（要勤清洗效果才好），然后是换普利盘增加起步扭矩。

23、kn空滤正好可以弥补普利片带来的后期马力下降的问题。

24、这2样东西装上后基本可以抵消开空调的负荷。

25、在进一步改装是换头段芭蕉，换排气中，换尾段，尾鼓除了声音变大外效果最差。

26、而芭蕉效果最好。

27、选择4-2-1的芭蕉的话，对初速扭矩，高速马力都有一定的帮助。

28、不下赛道的话还是建议不要用4-1的芭蕉。

29、再之后可以考虑机械或涡轮增压。

30、就是增加进气量而已，效果不会非常明显的。

31、建议使用高流量空滤就行。

32、KN的就不错。

33、定期清洁一下节气门就好。

34、你用过吗，没用过的话也没发言权你了解无叶涡轮增压器吗?你去对比一下.。

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