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1、1985年美国空军提出接替F-15的新一代战斗机设计需求案，由各家公司提出各自的纸上设计草案。

2、1986年美国空军宣布将挑选最有潜力的两种设计在展示/验证（Demostration/Validation，Dem/Val）阶段进行为期48个月的原型机设计与试飞项目。

3、同年7月，美国空军选出洛克希德与诺斯洛普两家进入下一阶段的竞争，并且建议落选的三家公司与优胜者组成设计团队以分摊设计工作，成本与损失。

4、诺斯洛普选择与麦克唐纳 - 道格拉斯联合与洛克西德，通用动力以及波音公司的团队分庭抗礼。

5、 　　YF-23的第一架原型机于1990年6月23日出厂，8月27日进行第一次试飞，YF-22第一架要到8月29日才出厂。

6、9月29日进行第一次试飞。

7、YF-23于9月18日第5次试飞时在不使用后燃器下达到1.43马赫的超音速巡航纪录，YF-22则是在11月3日达到1.58马赫。

8、YF-23第二架原型机于9月29日出厂。

9、两架原型机分别使用不同的发动机：一号原型机使用普惠YF119，二号原型机则是奇异YF120，与YF-22刚好颠倒。

10、 　　YF-23原型机设计概念与YF-22有很大的不同，除了采用许多现有的零组件之外，YF-23的试飞计划里面并未包括试射空对空导弹与验证高攻角飞行能力，多是以风洞测试蒐集与验证资料。

11、根据测试的结果显示，YF-23没有攻角限制，飞机能够自任何螺旋（Spin）轻易恢复稳定飞行，只有当导弹舱门呈开启状态时会有困难。

12、 　　YF-23一共进行50次，总计65小时的试飞项目，最大空速达到1.5马赫，最大负载达到7G，最大攻角达到25度。

13、YF-23战斗机是由美国诺斯洛普与麦克唐纳 - 道格拉斯两家公司共同设计，竞标先进 YF-23战机战术战斗机（ATF）合约的机型。

14、美国空军于1991年4月23日宣布YF-22获选优胜。

15、YF-23一共只有生产两架原型机，目前都已经不再飞行。

16、验证机。

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