早在1960年代末期，当时所有主要的汽车制造商都在忙于应对肌肉车战，都灵(Torino)铭牌诞生于福特马s中，几乎没有引起人们的注意。它是Fairlane高级饰面的自然演变，并且已经超过八年没有作为独立模型生产。

在那段时间里，都灵发生了一些不可思议的事情。像野马一样，铭牌诞生了专门用于堪萨斯州的Twister Special变体。最重要的是，它催生了塔拉迪加(Talladega)，他将继续赢得1969年和1970年纳斯卡(NASCAR)赛季的29场比赛。

但是，较小的都灵人的印象并不差，甚至在今天，其中一些人仍能抓住收藏家的想象力。

我们在这里拥有的1968年都灵(这是从生产的第一年起)就没有塔拉迪加和Twister Special。它只是一台GT，但在所有这些条件下都能够幸免于难。

该车具有原始车身，没有添加任何面板或金光闪闪。它包裹在金色的色调中，黑色的条纹沿汽车的长度方向偏移，每边两次。镀铬仍是汽车制造商安装铬时的原样，整个钻机都骑在装有Performance GT Grand Prix子午线轮胎的钢制车轮上。

内饰似乎也得到了很好的照顾，座椅，门板和转向柱装饰有金色和黑色。这里也没有进行重大修改。

另一方面，引擎是执行更多工作的地方。这款302ci(4.9升)装置通过3速自动变速箱进行控制，并进行了改装，并配备了“轻度”凸轮轴和Edelbrock 4桶化油器。

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