让学生出现是学校面临的最大挑战之一：如果有人在学校学习，他们怎么能在学校学习?

一项新的研究表明，生活在高犯罪率地区，或者只是在上学途中经过一个地方，可能会影响学生上课的频率。

“有些孩子上学比其他孩子更难，不是因为他们自己的过错，而是因为交通系统的设置方式，因为特定地方犯罪集群的方式，”Julia Burdick-Will解释道。 ，约翰霍普金斯大学社会学教授，该研究的主要作者。“它可能不是很大，或者每天都有，但它会增加。”

她和她的团队研究了巴尔的摩的邻里犯罪如何影响出勤率。那里的绝大多数学生都使用公共交通工具(像许多城市学校系统一样，巴尔的摩市公立学校不使用公共汽车学生)。研究人员绘制了高中新生上下学的路线 - 他们走在哪条街道，他们何时何地上车，何时转移等等。然后，研究人员按地点和时间应用犯罪数据，看看如何这些调查结果与今年学生缺席有关。

他们发现，“应该沿着街道行走，暴力犯罪率较高的孩子更容易错过学校，”Burdick-Will解释说。

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让巴尔的摩学区出现困难：37%的学生在上一学年长期缺席，这意味着他们错过了至少10%的学校。研究表明，错过那么多学校的学生更有可能落后并最终辍学。

Burdick-Will说：“当我们想到出席时，我们常常想到一个孩子不想去那里。” 但是这项研究表明其他因素可能会起作用。

学校选择的作用

随着学校选择越来越受欢迎，学生们将前往离家更远的学校。并且，Burdick-Will解释说，“当我们开放[学校]选择选项时，让孩子上学将是我们更加关注的事情。”

城市研究所的研究发现，在学校选择是一个受欢迎的选择的城市，黑人孩子经常比白人和拉丁裔同学旅行更远更长。

根据Burdick-Will的说法，在巴尔的摩，所有高中都选择学校选择系统，学生平均花费超过35分钟上学，他们至少有一次公共交通转移。

在高犯罪率地区旅行的孩子面临着另一个挑战：他们不能总是走最直接的路线。“他们知道去这个公共汽车站是危险的，所以他们朝不同的方向走，他们有额外的转移，”Burdick-Will说。“或者他们不得不依靠有时会失败的骑行。”

旷工的兴起

最新的国家数字表明，美国有近800万儿童长期缺席 ; 这意味着每年约有七分之一的学生缺课15天或更多天。

考勤工作的执行董事Hedy Chang解释说，外部因素，如邻里犯罪，很重要。但是，她说，学校仍然需要向内看。

“如果我们让学校更好 - 更安全 - 更具包容性和创伤知识，学生们将希望能够在那里。”

如果学生想要在那里，张说，也许他们会更愿意走这些额外的街区，以避免高犯罪率的地区。也许他们也会感到很自在地与老师和员工谈论他们在上学途中遇到的障碍。

芝加哥的努力

一些城市正在尝试帮助学生安全上学的方法。

2009年，芝加哥公立学校启动了“ 安全通道”(Safe Passage)计划，该计划将成年人沿着高度贩运的路线送到学校。根据该地区的研究和数据，我们的想法是让这些路径对学生来说更安全并有助于提高出勤率 - 并且它有效。

但安全通道有其局限性。许多芝加哥学生步行上学，而在巴尔的摩，学生大多是乘坐公共交通工具，只走几个街区往返巴士站。这意味着地区在寻找解决方案时需要具有创造性。

“公共交通系统的设计并不总是考虑到学生，”约翰霍普金斯大学的Burdick-Will说。

公共交通时间表通常围绕工作通勤时间，有时候停车不会放在方便的地方去学校。但Burdick-Will的巴尔的摩数据确实显示了高流量的转移位置，学生从一辆公交车转到另一辆公交车。Burdick-Will指出这些转移地点是一个让更多成年人到学校上下班的机会。